王思聪吃翔赌局事件回顾 王思聪为什么能赢共享

　　共享充电宝其实也只是共享经济下一个并不起眼的产品之一，但真正让共享充电宝火起来的，还是源自于王思聪与陈欧的一场撕逼。如今共享充电宝相关公司相继倒闭，看来王思聪是10拿9稳的赢下这一成了。

　　吃翔赌局事件回顾

　　共享充电宝今年来引起了市场高度关注，特别是在聚美优品CEO陈欧3亿元投资共享充电宝企业深圳街电科技有限公司后，更是引来诸多猜测。同时，因为国民老公王思聪与聚美优品陈欧的一场关于共享充电宝的吃翔赌局，让共享充电宝被更多人所熟知。不过从目前的情况来看，王思聪似乎要赌赢了。

　　共享充电宝模式为何不可行?

　　最近有消息称，共享充电企业Hi电正全面收缩线下推广团队，200名左右员工面临裁员命运。更令人惊讶的是Hi电的裁员方式：将员工从原工作城市调至边疆省份的边疆城市，并规定24小时内自费至新岗位报道，三日之内若无法到岗工作则被视为自动离职。

　　现在，这些员工已经建群、准备组团维权，他们对Hi电的不满主要有两点：一是拖欠薪资;二是暴力裁员。对此，Hi电创始人刘文源在接受媒体采访时对该传闻拒绝正面回应，并表示不愿多谈。

　　公开报道显示，Hi电在今年4月份宣布完成两轮融资：天使轮金额在数千万元，由志拙资本领投，非同凡想创投以及四位知名个人投资者跟投;A轮金额近亿元，由光速领投，某知名基金和老股东跟投。

　　如今，相距上轮融资还不到半年时间的Hi电，却身陷暴力裁员、欠薪等传闻漩涡之中。

　　公开资料显示，共享充电宝行业目前主要有三种主流模式：一是主攻商场、车站等大场景的大机柜模式，以来电为代表;二是主攻餐厅、咖啡馆等小场景的小机柜模式，以街电为代表;三是主攻餐厅、咖啡馆等小场景的桌面固定模式，以小电为代表，Hi电属于第三种。

　　近几年共享充电宝已然成为创业风口，数据显示，2016年分享经济融资规模达到了1710亿元，同比增长130%，今年更有20多家企业在两个月内拿到了总计十几亿人民币的投资。

　　说起共享充电宝，其实也算得上一个传奇领域，在今年的上半年，3月底到4月初的10天里面，曾经经历了十几家公司累计融资近3亿元的神速，包括腾讯和蚂蚁金服等财大气粗的资方都相继入局。但是为什么从项目一面世，不管是媒体还是普通消费者都不看好共享充电宝的未来呢?

　　最主要的原因就是共享充电宝并不是刚需，只是一种应急需求，用户可有太多的方式解决充电这个需求，共享充电宝并不是在用户的使用场景中唯一的解决方案。我们可以看到，共享充电宝的投放场景基本集中在机场、车站、商场以及商店，不难发现，在这些使用场景中共享充电宝都不具备必要存在条件。

　　用户拥有太多选择和解决方案了。在机场、商场等公共场合，充电插口的建设已经非常成熟。即使免费的端口已经被人占用，消费者只要在某些商店或者该场所内的咖啡店进行消费，就可以坐下享受免费充电，根本用不上共享充电宝。悠悠闲闲喝一杯咖啡，休息半小时到一小时，就能完全解决手机没电的问题。

　　而且，移动充电宝本身的成本并不高，在共享充电宝出现之前，在用户中的普及率就已经很高了。根据小米官方的信息，小米的移动电源截至去年10月份的累计销量已经超过5500万块，平均每10秒就售出6块。光小米一家就已经达到这样恐怖的销量了，更不用说加上日立万胜、摩飞、Limefuel、安克、索尼和三星电子等移动电源供应商的出货量了。用户自持移动电源的比例到一定程度之后，能够用到共享充电宝的时候能有多少呢?

　　滴滴和ofo、摩拜能够做起来的原因，主要还是在于租售比相对十分悬殊，坐一次快车，租一辆共享单车的成本和买一辆汽车或者单车的成本相比，差距非常大，并且还需要消费者投入高昂的成本和时间进行管理和养护。所以对于大部分的用户来说，需要时就能够使用比占有更有意义。但是租售比在移动充电宝这里却说不通。小米1000毫安的充电宝只需要几十元，又很轻便小巧，完全不存在携带不便的问题。