“海权论”尚能饭否？
海权说已成为地缘政治学的一部分。地缘政治学又被称为政治地理学，它与军事地理学有很大区别。地缘政治学更侧重政治，不太重视地理条件的细节。马汉是职业军人，但他的视野超出了军事地理的范围，晚年尤其关注国际关系。他是一位杰出的地缘政治学家。
▲大白舰队（Great White Fleet）
一、百年海权论走红中国
或许马汉没有想到他的这本《海权论》在2012年着实火了一把，因日本的购岛风波越来越多的人将目光聚焦到这个国家领土主权的海事领域。而马汉的观点主张拥有并运用具有优势的海军和其他海上力量，去控制海洋，以实现己方战略目的的军事理论。
美国海军少将阿尔弗雷德塞耶马汉于1914年去世，享年74岁。他担任过美国海军学院教授和院长。马汉是军事历史学家，但他不只是书斋里的将军，更不是舞台上的将军。他当过舰长，乘军舰周游世界，到过中国。为他赢得盛誉的著作正是《海权论》，书的全名为《海权对历史的影响（1660-1873）》，在1890年出版。马汉在这本书中力图证明，一方的海军优势能够改变战场上的力量对比，决定双方的胜负，并由此改变参战国的命运和历史进程。
海权的理论并不新。古希腊人已经知道海权的重要性，并有论述。但马汉是把这个观点理论化的第一人。
马汉通过对战争史的详细分析推导出他的结论，采用的实证方法。任何真正的军事家都不会崇尚空谈。在随时可能接受战争检验的军事领域里，空头理论家主要流行于强调政治立场的专制国家。马汉在生前预见到中国可能对美国构成的战略挑战，他大概不会想到，这本书在出版100多年之后为他在中国军事学界带来盛名。
▲马汉
海权说已成为地缘政治学的一部分。地缘政治学又被称为政治地理学，它与军事地理学有很大区别。地缘政治学更侧重政治，不太重视地理条件的细节。马汉是职业军人，但他的视野超出了军事地理的范围，晚年尤其关注国际关系。他是一位杰出的地缘政治学家。
在中国大陆，马汉的影响姗姗来迟。在1990年代，《海军战略》和《海权论》陆续出版。作为对外开放的一个必然结果，中方在那时开始注重保护海洋权益，并逐渐加大力度。自明朝以来，朝廷多次闭关锁国，下达禁海令，完全抛弃海洋利益。这次是中方最新的一次重新开始。马汉焕发了新生，声名鹊起，仿佛他刚刚提出海权论。
二、马汉的主要观点
马汉最有影响的观点集中在《海权论》的第一章海权组成要素的探讨。他提出成为海上强国的6个要素，作为全书。第一，地理位置，如果一个国家不需要在陆地保卫自己或扩张领土，它就具有比有陆地边界的国家更大的优势，这种国家实际上就是岛国；第二，自然结构，如位于大河河口的优良港口是必要的，而内陆不好的自然条件也是优势，它迫使人们通过海洋走向世界各地；第三，领土范围，不仅是面积的大小，还包括海岸线长度和港口数量。这三条是地理条件。第四，人口数量，一个国家必须有足够的人口用于作战和航海；第五，民族特点，发展海权所必须的最重要的民族特点是喜欢贸易，贸易包括商品的生产。这两条是人的因素。第六条是政府特点，是唯一有可能在短期内发生重大变化的一条。马汉说就海权而言，如果一个国家是在一个完全受人民的精神鼓舞，并且完全了解大多数人的真正爱好的政府的领导下，这个国家一定会取得最辉煌的成就。他又说，一个精明而坚定的专制政府也能够有所作为，但在暴君去世之后很难坚持维持。到了21世纪，专制政府已成为孑遗，在小圈子里自我挑选的统治者一蟹不如一蟹，与精明而坚定的品格越来越远。他们只能勉强维护国内权力，不可能造就海上强国。马汉的时代较早，没有看到这一点是他的历史局限性。
海军军官马汉重视贸易。他在《海权论》中论述1702-1713年的西班牙王位继承战的时候说虽然我们通常总是把海权与海军联系在一起，英国的海权不仅只在于其强大的海军。在海军的有效保护下，英国在这场战争中壮大了商船队，把海权和财富都牢牢地掌握在自己手里。海权是有回报的，军舰不是用来炫耀的烧钱玩具如郑和的船队它们必须带来看得见的超额利润。海外贸易与海上霸权相互支撑，国家的财富和地位才能持久。在这一点上，美国是英国的杰出继承者。两个英语国家一脉相承，相继称霸海洋300余年。
三、海权论的时代背景
《海权论》讲述的是木帆船时代的故事，马汉出生在这个时代。在他的后半生，海军经历了一场技术革命军舰普遍装备了爆破弹和有来复线的大炮；煤炭取代风力成为军舰动力；钢材取代木材成为军舰制造材料。军舰的攻击能力、防护能力和机动能力都大大提高。马汉看到了这个时代。在《海权论》中，他用了不少篇幅讨论帆船和钢铁战舰在战术应用上的区别。
海权论体现了美国人马汉的视角。海权不是孤立的，它在与陆权的对抗中存在。美国位于北美大陆，却是地缘政治学意义上的岛国，远离最大的陆地欧亚大陆。美国仅有的两个陆地邻国加拿大和墨西哥都太弱，不会对它的安全构成威胁，况且它们的关系还不错。
在马汉写作《海权论》的时候，美国人已从东海岸杀到西海岸，完成了大陆扩张。为美国大陆扩张做的是历史学家弗里德里克杰克逊特纳。在1893年宣读的一篇论文中，特纳提出边疆理论。他指出，不断向西的陆地扩张塑造了美国的国家性格。这样性格的国家肯定不会满足于守成。位于两大洋之间的美国需要新的扩张目标，马汉站出来，引导它把目光转向海洋。
在19世纪后期，美国海军还很弱，在世界上排名第十二。但这没有妨碍美国政府保护和促进本国的海外利益。实际上，美国在建国初期就已经在世界各地部署军队了。1853年，美国军舰驶入东京湾，以武力相威胁，迫使日本取消200多年的锁国令，实行改革开放。明治维新初见成效，日本随大流走上了海外扩张的道路，在取得一系列成功之后遭到美国迎头痛击，退回本岛。马汉在1900年说过，日本在大陆攫取领土的野心是受到限制的。
▲美国海军军官学校毕业典礼
马汉在1893年鼓动吞并夏威夷群岛。他说中国一旦从沉睡中醒来，将产生种种冲动，向东突进。要防止这种威胁，美国必须占领夏威夷。1898年，美国正式吞并夏威夷。日本反对，中国没有说话，这毫不奇怪。马汉预见到中国崛起带来的威胁，但中国的发展严重滞后于他的判断。直到今天，中国军舰没有威胁夏威夷我们在为家门口的钓鱼岛生气。美国从夏威夷开始海上扩张。两年后，马汉满意地说美国的扩张最近实现了决定性的飞越。
马汉活跃于殖民扩张时代的后期。那个时代已经结束。
四、海权论的影响
《海权论》出版后，美国海军助理部长西奥多罗斯福立刻成为马汉的崇拜者，两人开始密切来往。罗斯福当选总统（1901-1909）后，经常向马汉咨询有关海军和外交政策的意见。美国的下一位罗斯福总统，在大萧条和二战时期领导美国的富兰克林罗斯福（1933-1945年在职），在一战爆发的前一年被任命为海军助理部长，主张扩充海军。二战期间的英国首相温斯顿丘吉尔担任过海军大臣。显然，这样的职务在英美两国很有前途。
在19世纪后期，大英帝国海军如日中天，却虚怀若谷。1893年，美国海军上校马汉应邀到伦敦的皇家海军俱乐部讲演，受到隆重欢迎。发展强大的海上力量是这个岛国的本能，马汉在理论上向他们解释了这样做的理由，英国人从此明白他们国家生命的重要组成部分。
马汉一再强调，海军是进攻型军种。他坚决反对把海军用于防御，指出那是一条失败之路。作为海军战略，这没有错。可是，如果多个国家奉行他的理论，国际冲突将不可避免。那时的海军力量比较容易被量化火炮的口径、数量、位置、军舰的吨位、舰队的总吨位。军官和素养和士兵的训练、军舰和火炮的制造技术也非常重要，但在发达国家之间的差异不是特别大。在每一场战争中，每个国家都有自己的英雄。，德国和英国开始海上军备竞赛。
在《海权论》出版的那年，奥托冯俾斯麦辞去了德意志帝国宰相的职务。他发动三场战争，在1871年建立德意志帝国。他以此为满足，还刻意把同属德意志民族的奥地利排除在帝国之外（1938年希特勒吞并奥地利，受到当地人热烈欢迎）。这位铁血宰相知道德国受到地理条件的限制，他注重维护统一后的德国在欧洲大陆的安全，不追求海外扩张。
俾斯麦离职之后，年轻的德皇威廉二世好大喜功，德国在民族主义的驱动下，好勇斗狠，扩张野心越来越大。1894年，威廉二世看到《海权论》，一见倾心。他不仅发誓自己要背下这本书（一个不可能做到的浮夸说法），还把它下发到每一条军舰，让军人们好好学习。德国有一支强大的陆军，皇帝还要建设同样强大的海军，为此不惜挑战外祖母维多利亚女王的英国。他的世界政策促成一战的爆发。德国在陆地和海上的态势都很窘迫，终于被打败。
五、海权论提出之后
1904年，马汉看到英国地缘政治学家哈尔福德麦金德的《历史的地理枢纽》，大为叹服。麦金德不同于马汉，他更重视大陆，把欧亚大陆的中心区看做世界历史的枢纽（后改称心脏地带）。在1940年代，美国学者尼古拉斯斯皮克曼著书强调欧亚大陆的边缘地带，即大陆的沿海地带。他们三人的观点各有侧重，互相补充。后来的地缘政治学摆脱了海权-陆权二元的对立概念虽然这种对立在一定程度上是存在的。
海洋对陆地的优势主要在更大的面积、四通八达的交通。铁路和高速公路的普及改善了大陆内部的封闭状态，海上交通的优势有所下降。海上交通的目的地是大陆，因为人类居住在大陆，便于开发的资源也在大陆。如果一个庞大的大陆国家拥有便利的陆地交通网，它的发展潜力将超过岛国。这正是麦金德、斯皮克曼担心的，也是他们的理论产生的时代背景。
▲保路运动
在清朝的几年，列强加快瓜分中国的步伐，彼此激烈争夺修筑铁路和筑路贷款的机会。中国是一个大陆国家，列强要巩固势力范围，开发资源和市场，就必须修筑铁路。筑路权引起许多纷争，四川保路运动导致清朝灭亡。如果清朝不亡，铁路建设高潮可能会提前100年，俄国和日本在东北铺设的那种繁密铁路网将遍及全国。
俄、德是大陆国家，与中国相似。在地缘位置方面，中国更近似德国，在陆地上有强国环视，在近海有岛国为邻，通往大洋的航线受制于人。德国追求崛起和安全，它的雄心超过了地理条件允许的范围。当年的德国是世界学术中心、科学中心和技术中心，遥遥领先其他国家。1933年希特勒上台的时候，德国获得的诺贝尔奖数量超过英美两国所得之和。这是纳粹德国政客狂妄自大的本钱，今天的中国望尘莫及。但德国两次都战败了。
飞机在一战期间出现在战场上空；二战期间，飞机主导了战场，特别是在海上。1921年，在陆权和海权之外，意大利人朱里奥杜黑又提出了空权。这些理论仍不足以说明权力在空间的弥漫性。太空、学术、科技、经济、制造、金融，以及人心、制度，等等，都是国家权力的有机组成部分，皆不可失。制度是权力的基础，如果制度野蛮落后，一国必然在开始之前就彻底输掉竞争。
六、经典著作的常新之道
经典著作常读常新如果读者有思考能力和创造能力。时代变了，我们也要跟着变。《海权论》是一部经典，可以作为学习地缘政治学的一个起点，却不应是终点。
英国陆军军官约翰FC富勒是最早提出装甲战的人之一，他的同名著作于1932年出版。1939年4月20日，阿道夫希特勒举行50岁生日大庆盛大阅兵式，特邀富勒观礼。德国的装甲部队络绎不绝地从他们面前驶过。希特勒事后问富勒你对你的孩子们满意吗？大开眼界的富勒回答说孩子长得太快了，已经认不出来。这时距离装甲战的提出才7年！富勒看到的还只是表面。德国将军海因茨古德里安等人发展了装甲战的理论与实践，再加上空军的轰炸，才有了在二战中大出风头的闪电战。，先进的军事技术和周全的军事战略仍不足以保证国家取得胜利，决策者还需要清醒的政治头脑。
富勒曾经抱怨说德国和英国的军官很少看完克劳塞维茨的《战争论》（1830年）。克劳塞维茨说过政治家和统帅应该正确地做出最重大和最有决定意义的判断，然后再从事战争。1960年，二战已经结束10多年，对政治有了更多了解的富勒在他的新书《战争指导》中说，如果战前各大国的政治家和统帅领会了克劳塞维茨的思想，他们就不会犯那些无可挽回的错误。马汉去世得早，没有机会像富勒那样教训。
现在是太空时代。美国针对中国提出空天一体战，还要制造星空战舰，向外星殖民。在苏美两国把宇航员发射到地球卫星轨道半个世纪之后，中国也做到了。在这个时代，如果还有人一味贪吃海权论，恐怕会引起严重消化不良，一饭三遗矢矣。马汉不可复生，不能再指点新的航向。况且政治学可以是全球的，而地缘政治学的一派只能属于一个国家。
中国没有必要像一次大战之前的德国那样雄心勃勃，四处树敌，在现有的世界秩序中谋求发展是最佳选择。而且对中国的最大威胁不是来自海上，不是可能的战争，而是和现阶段的国内。各种突出的现实问题，及在改革中需要面对的各种制度改革，所以我们真不必将海权问题放大化来看。